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F//4100
Universal
Performance.
// The master cylinder
Fahrwerker F//4100. Probably the most universal way to set up a brake system! Whether it's an overrun brake on a trailer, controlled via a foot pedal, or via brake rockers on a steering wheel. This master cylinder can be installed anywhere and offers all the advantages of our braking systems, such as the patented SBP (smart bleed port).
// Technical specifications
Single and dual brake systems
Universally controllable
Intelligent filling and bleed system
Optimized mineral oil MO-LEV
Optimized for long hose lengths
Patented or Patent Pending in U.S.:
US 2024/0326765 A1
// Highlights
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
SBP F//4100
Auch unser F//4100 besitzt das patentierte und intelligente Befüll- und Entlüftungssystem „Smart Bleed Port“ kurz SBP, es erleichtert den Service. Nachdem die Verschlussschraube eine halbe Umdrehung geöffnet wird, kann das Bremssystem ohne eine Spritze einfach entlüftet werden.
F//4100 Single
Ein Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Single-Bremssystem.
F//4100 Dual
Ein weiteres Beispiel für die Verwendung des F//4100 Bremsgebers ist in einem Dual-Bremssystem.
// The caliper
Our master cylinders and calipers are designed for both left- and right-hand mounting and provide sufficient force to safely brake even heavy cargo bikes and LEVs. The caliper piston is generously dimensioned and ensures perfect transmission of braking force to the disc. An integrated offset in the caliper reduces the variety of adapters. The top-load function and the post-mount system improve ease of service.
// Technical specifications
DIN ISO 79010 compliant
Left caliper
Right caliper
Postmount optimized for cargo bikes and LEVs
Can be shortened at the caliper
Topload function for easy pad change
Magnetic pad holder
High heat resistance
Integrated pad-stop
// Highlights
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
Magnetische Belagshalterung
In den Edelstahlkolben sind Magnete für die optimale Positionierung der Bremsbeläge integriert. Diese ermöglichen zudem den einfachen Belagswechsel.
Belag-Stopp
In unseren Nehmer haben wir einen Anschlag für den Bremsbelag integriert. Der Bremsbelag kann so von oben gewechselt werden, ohne dass er durchfällt.
Adapter
Das integrierte Offset im Nehmer und der Postmountstandard verringern die Notwendigkeit komplizierter Adapter. Durch unsere Adapter werden eine große Bandbreite an IS-2000 und Postmountaufnahmen am Fahrzeug abgedeckt.
Kürzbare Leitung
Die Leitung unseres Bremsgebers ist durch einen geschraubten Anschluss am Bremsgeber und am Nehmer beliebig kürzbar und kann so optimal an jedes Fahrzeug angepasst werden.
// Adapters
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